Novi M3 je ponovno odločen korak naprej. Gre za čistokrvni športni avtomobil, sicer
izdelan na osnovi serije 3 coupe, s katero pa si deli le 20 odstotkov sestavnih
delov. M3 je od bolj civilnih različic močno drugačen. Za zmanjšanje teže so
konvencionalno streho zamenjali s takšno iz karbona, pokrov motorja je iz
aluminija, podvozje je praktično novo, nov je tudi visoko zmogljiv zavorni
sistem, vgrajena so številna elektronska pomagala za nadzor delovanja motorja in
lege na cesti in še in še. Vozilo se že navzven loči po drugačnem prednjem delu,
motornem pokrovu s poudarjeno gubo, drugačnimi vzvratnimi ogledali, drugačnim
zadkom s štirimi izpušnimi cevmi, 18- ali 19-palčnimi platišči in še bi lahko
naštevali. Tudi notranjost je spremenjena. Z bolj oprijemljivimi sedeži,
drugačno grafiko merilnikov, spremenjeno sredinsko konzolo in mnogimi logotipi M
je prava za novega športnika.
izdelan na osnovi serije 3 coupe, s katero pa si deli le 20 odstotkov sestavnih
delov. M3 je od bolj civilnih različic močno drugačen. Za zmanjšanje teže so
konvencionalno streho zamenjali s takšno iz karbona, pokrov motorja je iz
aluminija, podvozje je praktično novo, nov je tudi visoko zmogljiv zavorni
sistem, vgrajena so številna elektronska pomagala za nadzor delovanja motorja in
lege na cesti in še in še. Vozilo se že navzven loči po drugačnem prednjem delu,
motornem pokrovu s poudarjeno gubo, drugačnimi vzvratnimi ogledali, drugačnim
zadkom s štirimi izpušnimi cevmi, 18- ali 19-palčnimi platišči in še bi lahko
naštevali. Tudi notranjost je spremenjena. Z bolj oprijemljivimi sedeži,
drugačno grafiko merilnikov, spremenjeno sredinsko konzolo in mnogimi logotipi M
je prava za novega športnika.